继广州地铁十四号线二期项目鹤南站车站顺利封顶后，3月31日，肩负着创意园站-鹤南站盾构区间（简称“创鹤区间”）左线隧道掘进任务的盾构机“粤龙22号”顺利实现始发，这也是该线路第7台盾构机始发。第8台盾构机择日始发，届时项目将进入盾构掘进施工高潮阶段。
“创鹤区间”南起创意园站，沿G106国道向北进入鹤南站。左线长525.648m，右线长953.189m。线路周边环境和地质条件较复杂，主要穿越强风化泥质粉砂岩和中风化泥质粉砂岩，裂隙水丰富。在盾构始发前，地铁建设者们针对可能影响盾构掘进的各种风险源进行了详细调查，做好风险组段划分，组织关键节点条件验收。对于盾构掘进过程中可能遇到的难点，参建各方群策群力、攻坚克难，扫除盾构机前进路上的障碍，为盾构安全平稳掘进保驾护航。
盾构吊装
（广东水电二局股份有限公司 李高 供稿）